مدل سازی تقاطع چراغ دار با استفاده از تئوری صف

thesis
abstract

امروزه یکی از مهم ترین ملاک های کارایی شبکه های حمل ونقل پویایی و صرفه جویی در وقت کاربران است. در ترافیک صف ها محل هایی هستند که کاربران را ناخواسته مجبور به کاهش سرعت و توقف می کند. در تقاطع های مهم شهری به دلیل حضور وسایل نقلیه بسیار شاهد صف های طولانی هستیم. عوامل بسیاری در ایجاد صف ها موثرند که از میان آن ها می توان حجم وسایل نقلیه و عابرین پیاده، شکل هندسی تقاطع، زمان بندی چراغ، حرکات گردشی خودروها و رفتار رانندگان و عابران را نام برد. در این پژوهش با مدل سازی و شبیه سازی تقاطع چراغ دار با توجه به پارامترها و عوامل مطرح در تئوری صف نظیر توزیع های ورود، سرویس دهی و دیسیپلین های خدمت دهی و ...، تقاطع را به مثابه صف مدل سازی و با استفاده از تکنیک ها و روش های تئوری صف، امکان پذیری حل و حل بهینه کنترل می شود. در مطالعات حاضر از مدل های صف d/d/1، m/d/1، m/m/1 و m/g/1 و نرم افزار matlab جهت مدل سازی صف و تحلیل نتایج استفاده شد. جهت بررسی امکان پذیری و ارزیابی مدل ارائه شده، داده های سه تقاطع در شهر رشت به عنوان ورودی های مدل استفاده شد و با مقایسه ی خروجی ها با نتایج حاصل از نرم افزار معمول زمان بندی چراغ در تقاطع (synchro) مشخص گردید که مدل صف m/g/1 با میانگین درصد اختلاف سیکل چراغ برابر با 58/14، در پژوهش حاضر نزدیک ترین نتایج را به نرم افزار داشت و پس از آن مدل های m/d/1، m/m/1، و d/d/1 با درصدهای اختلاف زمان سیکل به ترتیب 83/20، 33/33 و 5/37 قرار داشتند.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

بهینه سازی زمانبندی تقاطع های چراغ دار با استفاده از الگوریتم کلونی مورچه ها

امروزه افزایش روز افزون جمعیت شهری و در نتیجه افزایش تعداد خودروها ،کارایی شبکه ترافیک شهری را از اهمیت زیادی برخوردار نموده است. تقاطع ها بویژه تقاطع های چراغ دار به عنوان گره های ترافیکی نقش بسیار مهمی در دستیابی به اهداف شبکه ترافیک شهری مانند افزایش ایمنی و کارایی دارند. یکی از بهترین و مقرون به صرفه ترین روشهای افزایش کارایی تقاطع ها و بهبود عملکرد شبکه حمل و نقل شهری، بهینه سازی زمان بندی...

15 صفحه اول

تحلیل زنجیره تامین با استفاده از رویکرد تئوری صف

مسأله مهم کوتاهترین مسیر در شبکه زنجیره تأمین، فرستادن یک سفارش، از مبدأ به مقصد، در یک شبکه که بدون ساختار کامل و دائمی است، می باشد. در این مقاله برای پیدا کردن کوتاهترین مسیر از معیارهای تئوری صف استفاده شده است. ابتدا زنجیره تأمین و شبکه صف به طور خیلی خلاصه معرفی شدند و سپس یک زنجیره تأمین مربوط به شرکت بالان صنعت که دارای سه مرحله و دو ورودی برای انجام سفارش ها می باشد نشان داده شده است. ...

full text

مدل سازی سرفاصله زمانی تخلیه وسایل نقلیه در تقاطع های چراغ دار (مطالعه موردی: شهر رشت)

یکی از مهمترین و پایه ای ترین پارامترهای مورد نیاز برای طراحی و زمان بندی چراغ های راهنمایی، سرفاصله زمانی تخلیه اشباع است که با مفهوم نرخ جریان اشباع، رابطه مستقیم دارد. در طول دهه های گذشته، مطالعات بسیاری در این زمینه، در کشور امریکا (ارایه شده در hcm) و سایر کشورهای دنیا انجام شده است. از آن جا که نتایج به دست آمده در سطح جهان، به شدت تحت تاثیر نوع رفتار کاربران می باشد، لازم است در کشور ما...

15 صفحه اول

تئوری صف

full text

بهینه سازی طرح استقرار جایگاه سوخت رسانی با کاربرد ابزار شبیه سازی در تئوری صف

بحران های انرژی در جهان و تقاضای روزافزون منابع سوختی چالش های متعددی را در سطح بین المللی به وجود آورده است. آمار و اطلاعات منتشره در سال 2003 نشان می دهد که ایران با مصرف بنزین 19،889 میلیون لیتر در سال با سرانه مصرفی، بیش از دو برابر میانگین مصرف جهانى، رتبه دهم در جهان را به خود اختصاص داده است. افزایش بی سابقه قیمت سوخت در طی سال های اخیر، بهینه سازی و مدیریت بر مصرف سوخت را امری ضروری نمو...

full text

تحلیل فرآیند حمل ساقه نیشکر از مزرعه تا کارخانه با استفاده از تئوری صف

تأخیردرآسیاب کردن ساقه‌هایبرداشت شده نیشکردرواحدهایکشتوصنعتو معطل ماندن آنها در محل تخلیه در ورودی کارخانه، هزینه‌های زیادی به بخش تولید تحمیل می‌کند. با بررسی ابعاد مختلف خط انتظار شکل گرفته در کارخانه، می‌توان اطلاعات مناسبی برای شناخ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده فنی

Keywords

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023